Баллоны под сжатый воздух- способы применения, разновидности

Сжатый воздух используется во многих сферах — от шиномонтажа до подводного плавания. Постоянно держать компрессор включенным не всегда удобно и экономично. Гораздо проще накопить сжатый воздух в специальном баллоне под давлением и использовать его по мере необходимости. В этой статье мы расскажем, где применяются такие баллоны, как они маркируются, как их транспортировать и на что обратить внимание при эксплуатации.

Где применяются баллоны для сжатого воздуха?

Баллоны со сжатым воздухом используются в самых разных областях:

• Шиномонтажные мастерские — для работы пневмоинструмента (гайковерты, пневмодрели).
• Пневмоприводы — на производственных линиях, конвейерах.
• Дайвинг и подводное плавание — для дыхательных аппаратов (вместе с аквалангами).
• Пескоструйные аппараты — для очистки металла и поверхностей.
• Стартерные установки дизельных двигателей — для запуска мощных двигателей.
• Пневматическое оружие — для заправки спортивных винтовок и пистолетов.
• Пожарные дыхательные аппараты — для работы в задымленных помещениях.
• Чистка печатных плат и электроники — для удаления пыли и загрязнений.

В некоторых сварочных аппаратах вместо кислорода используют сжатый воздух. Это повышает безопасность (воздух не поддерживает горение), но снижает температуру пламени, поэтому подходит не для всех видов работ.

Маркировка и обозначение баллонов для сжатого воздуха

Баллоны со сжатым воздухом имеют черный цвет. Это главный визуальный признак. На корпус наносится надпись «СЖАТЫЙ ВОЗДУХ» (или просто «ВОЗДУХ») белого или желтого цвета.

Стандартный объем таких баллонов — 5, 10, 20 и 40 литров. Самый распространенный — 40-литровый баллон. Его масса в заправленном состоянии — около 77 кг, рабочее давление — до 19,6 МПа (200 атм). Все баллоны изготавливаются по ГОСТ 949-73 (для стальных баллонов) или по современным стандартам для композитных.

При выборе баллона обращайте внимание на маркировку на горловине. Там указаны: заводской номер, дата изготовления, дата следующего освидетельствования, рабочее и испытательное давление, масса порожнего баллона.

Транспортировка баллонов со сжатым воздухом

Баллоны для сжатого воздуха не относятся к категории опасных грузов (в отличие от пропана или ацетилена), поэтому к их перевозке предъявляются менее строгие требования. Однако есть важные правила:

• Надежная фиксация — баллоны должны быть закреплены, чтобы не падать и не ударяться друг о друга.
• Защитные колпаки — обязательно навинчены на вентили.
• Отсутствие масел и жиров — при попадании масла в сжатый воздух возможно воспламенение (эффект дизеля).
• Температурный режим — избегайте перегрева баллонов на солнце.

Объемы перевозки: железнодорожными вагонами — до 600 баллонов, контейнерами — по 30, 50 или 200 штук. При перевозке в автотранспорте важно использовать специальные тележки и фиксаторы.

Заправка и аттестация баллонов со сжатым воздухом

Заправка баллонов сжатым воздухом — ответственный процесс. Главная опасность — попадание внутрь баллона даже небольшого количества горючего газа (например, пропана или метана). В этом случае при сжатии воздуха и повышении давления может произойти взрыв.

Как правильно заправлять: Используйте только осушенный и очищенный воздух. Заправку должны производить специалисты на оборудованных станциях. Не пытайтесь заправить баллон от автомобильного компрессора — давление будет недостаточным, а воздух — влажным, что приведет к коррозии.

Аттестация баллонов: Как и любые другие баллоны под давлением, емкости для сжатого воздуха подлежат периодическому освидетельствованию (раз в 5 лет). При проверке:

• Проводят внешний и внутренний осмотр (на коррозию, трещины, вмятины).
• Испытывают гидравлическим давлением (обычно 225 атм).
• Проверяют вентиль и резьбу.
• После успешной проверки выбивают новую дату освидетельствования.

Особенности эксплуатации

Давление в баллоне со сжатым воздухом может достигать 200 атм. Для большинства приборов (пневмоинструмент, пескоструй, покрасочные пистолеты) такое давление слишком велико. Поэтому при использовании обязательно применяйте редуктор, который снижает давление до рабочего (обычно 6–10 атм).

Рекомендации по безопасной эксплуатации:

• Не оставляйте баллон под прямыми солнечными лучами.
• Храните баллон в вертикальном положении, вдали от источников тепла.
• Перед каждым использованием проверяйте вентиль и соединения на герметичность (мыльным раствором).
• Не допускайте попадания масла и грязи на вентиль — при сжатии воздуха возможно воспламенение.
• Своевременно проходите освидетельствование (раз в 5 лет).

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать баллон для сжатого воздуха для дайвинга?

Да, но только специальные баллоны для подводного плавания. Обычный стальной баллон может быть слишком тяжелым. Для дайвинга чаще используют алюминиевые или композитные баллоны меньшего веса.

Чем отличается баллон для сжатого воздуха от кислородного?

Цветом: кислородные баллоны — голубые, воздушные — черные. Также различаются требования к чистоте внутренней полости: в кислородном баллоне категорически не допускается масло, в воздушном — тоже нежелательно, но не так критично.

Как часто нужно проверять баллон для сжатого воздуха?

Раз в 5 лет — гидравлические испытания и осмотр. При интенсивной эксплуатации (ежедневное использование) рекомендуется проводить внешний осмотр чаще — раз в год.

Сколько стоит заправить баллон сжатым воздухом?

Стоимость заправки зависит от объема баллона и давления. В среднем заправка 40-литрового баллона до 200 атм обходится в 500–1000 рублей. Уточняйте актуальные цены у менеджера.

Вы продаете баллоны для сжатого воздуха с истекшей аттестацией?

Нет, мы продаем только исправные баллоны с действующей аттестацией. Старые баллоны мы принимаем на скупку.